ລົດສະກູດເຕີໄຟຟ້າກຳລັງກາຍເປັນຮູບແບບການຂົນສົ່ງທີ່ນິຍົມກັນຫຼາຍຂຶ້ນ ບໍ່ພຽງແຕ່ສຳລັບເດັກນ້ອຍ ແລະ ໄວໜຸ່ມເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງສຳລັບຜູ້ໃຫຍ່ອີກດ້ວຍ. ບໍ່ວ່າທ່ານຈະໄປໂຮງຮຽນ, ເຮັດວຽກ, ຫຼືພຽງແຕ່ໄປທົ່ວເມືອງ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ scooter ຂອງທ່ານຖືກຮັກສາຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ນໍ້າມັນດີ, ແລະສະອາດ.

ບາງຄັ້ງເມື່ອ scooter ເສຍຫາຍ, ການປ່ຽນຊິ້ນສ່ວນແລະການສ້ອມແຊມແມ່ນລາຄາແພງກວ່າການຊື້ເຄື່ອງໃຫມ່, ສະນັ້ນມັນຈໍາເປັນຕ້ອງເບິ່ງແຍງ scooter ຂອງທ່ານສະເຫມີ.

ແຕ່ເພື່ອຮັກສາແລະດູແລ scooter ຂອງທ່ານຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຮູ້ວ່າຊິ້ນສ່ວນທີ່ອຸປະກອນຂອງທ່ານແມ່ນເຮັດຈາກສ່ວນໃດແລະສ່ວນໃດທີ່ສາມາດປ່ຽນໄດ້, ສາມາດສວມໃສ່ໄດ້ງ່າຍ, ແລະສາມາດແຕກໄດ້ງ່າຍ.

ທີ່ນີ້ພວກເຮົາຈະໃຫ້ຄວາມຄິດຂອງທ່ານກ່ຽວກັບສິ່ງທີ່ scooter ປົກກະຕິຂອງທ່ານແມ່ນເຮັດມາຈາກ.

ພາກສ່ວນຂອງ scooter ເຕະ. ບັນ​ຊີ​ລາຍ​ຊື່​ດັ່ງ​ຕໍ່​ໄປ​ນີ້​ແມ່ນ​ຈາກ​ຫນ້າ​ເທິງ​ລົງ​ລຸ່ມ​ແລະ​ຫຼັງ​ຈາກ​ນັ້ນ​ຈາກ​ຫນ້າ​ໄປ​ຫລັງ​.

ດ້ານໜ້າ (ຈາກ T-bar ຫາລໍ້ໜ້າ)

• ມືຈັບ – ນີ້ແມ່ນຄູ່ຂອງວັດສະດຸອ່ອນໆເຊັ່ນໂຟມຫຼືຢາງພາລາທີ່ພວກເຮົາຖື handlebars ດ້ວຍມືຂອງພວກເຮົາ. ປົກກະຕິແລ້ວເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຫຍໍ້ລົງແລະສາມາດທົດແທນໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ.

• ໄຟລ໌ແນບສໍາລັບຈັບມືຈັບແລະສາຍຖື - ພົບເຫັນຢູ່ທາງລຸ່ມຂອງສີ່ແຍກ T, ນີ້ໃຊ້ເປັນທັງຕົວຍຶດແລະບ່ອນທີ່ປາຍຫນຶ່ງຂອງສາຍຖືຖືກຕິດ.

• clamp ປ່ອຍດ່ວນສໍາລັບຄວາມສູງຂອງຖັນພວງມາໄລ – ໃຊ້ເປັນຕົວຍຶດທີ່ຖືຄວາມສູງໃນເວລາທີ່ປັບ. ເມື່ອເຄື່ອງມີລະດັບຄວາມສູງທີ່ສາມາດປັບໄດ້, clamp ນີ້ຄວບຄຸມແລະລັອກຄວາມສູງ.

• PIN ລັອກຄວາມສູງຂອງຖັນພວງມາໄລ – ເຂັມປັກໝຸດທີ່ລັອກຄວາມສູງເມື່ອປັບ T-bar.

• Clamp – ຖືຖັນພວງມາໄລ ແລະລູກປືນຫູຟັງພ້ອມໆກັນ.

• ເກິດຊຸດຫູຟັງ – ເກິດເຫຼົ່ານີ້ຖືກປົກປິດ ແລະ ຄວບຄຸມການພວງມາໄລໃຫ້ລຽບ. ຖ້າບໍ່ມີລູກປືນເຫຼົ່ານີ້, ເຄື່ອງບໍ່ສາມາດຊີ້ນໍາໄດ້.

• suspension ດ້ານຫນ້າ - ພົບເຫັນປົກປິດຢູ່ຂ້າງເທິງຂອງສ້ອມແລະເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນ suspension ສໍາລັບລໍ້ຫນ້າ.

• ຝາປິດໜ້າ/ກອງຂີ້ຕົມ – ປົກປ້ອງຜູ້ຂັບຂີ່ຈາກການອາບຂີ້ຕົມ ແລະ ຝຸ່ນ.

• Fork – ຖືລໍ້ດ້ານຫນ້າແລະຖືກຄວບຄຸມໂດຍລູກປືນຫູຟັງ. ປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນເຮັດດ້ວຍເຫຼັກໂລຫະປະສົມຫຼືອາລູມິນຽມຊັ້ນເຮືອບິນ.

• ລໍ້ດ້ານຫນ້າ - ຫນຶ່ງໃນສອງລໍ້ແລະປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນເຮັດດ້ວຍ polyurethane (ສໍາລັບ scooter ທົ່ວໄປ). ສໍາລັບລົດ scooter off ຖະຫນົນຫົນທາງ, ນີ້ແມ່ນເຮັດດ້ວຍຢາງ pneumatic. ມັນມີລູກປືນພາຍໃນເຊິ່ງປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນ Abec-7 ຫຼື Abec-9.

• ທໍ່ຫົວ – ເປັນສ່ວນທີ່ສຳຄັນຫຼາຍຂອງອຸປະກອນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ດາດຟ້າ ແລະລະບົບການຊີ້ນໍາ ແລະ T-bar. ນີ້ປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນປະສົມປະສານກັບກົນໄກການພັບແລະປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນເຮັດດ້ວຍໂລຫະປະສົມເຫຼັກຫຼືອາລູມິນຽມຊັ້ນສູງ. ສໍາລັບ stunt scooters, ນີ້ປົກກະຕິແລ້ວມີການສ້ອມແຊມແລະເຊື່ອມທັງສອງສຽງແລະຖັນການຊີ້ນໍາ.

ດາດຟ້າແລະສ່ວນຫລັງ

• Deck - ເປັນເວທີທີ່ບັນຈຸນ້ໍາຫນັກຂອງຜູ້ຂັບຂີ່. ນີ້ປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນເຮັດດ້ວຍໂລຫະປະສົມຫຼືອາລູມິນຽມແລະມີພື້ນຜິວຕ້ານການເລື່ອນ. ດາດຟ້າແຕກຕ່າງກັນໃນຄວາມກວ້າງແລະຄວາມສູງ. ສະກູດເຕີສະແຕນມີດາດຟ້າທີ່ບາງກວ່າໃນຂະນະທີ່ສະກູດເຕີເຕະທຳມະດາມີຊັ້ນທີ່ກວ້າງກວ່າ.

• Kickstand - ຂາຕັ້ງທີ່ຖືອຸປະກອນທັງໝົດຢູ່ໃນທ່າຢືນເມື່ອບໍ່ໄດ້ໃຊ້. ມັນ​ແມ່ນ retractable / foldable ແລະ​ຖືກ​ຄວບ​ຄຸມ​ໂດຍ​ພາກ​ຮຽນ spring ຄ້າຍ​ຄື​ກັນ​ກັບ​ທີ່​ຢູ່​ໃນ​ລົດ​ຖີບ​ແລະ​ຂ້າງ​ຂອງ​ລົດ​ຈັກ​.

• ເບຣກດ້ານຫຼັງ ແລະ ເບຣກ – ຄ້າຍກັນກັບເບຣກດ້ານໜ້າ, ເບກຫຼັງ ແລະ ເບຣກປ້ອງກັນຜູ້ຂັບຂີ່ບໍ່ໃຫ້ມີຝຸ່ນເປື້ອນ ແຕ່ມັນຍັງເຊື່ອມຕໍ່ກັບລະບົບເບຣກຂອງລົດ. ຜູ້ຂັບຂີ່ຈໍາເປັນຕ້ອງກົດນີ້ດ້ວຍຕີນຂອງລາວເພື່ອໃຫ້ອຸປະກອນຢຸດ.

• ລໍ້ຫລັງ – ຄ້າຍກັບລໍ້ດ້ານໜ້າພຽງແຕ່ຕິດຢູ່ກັບພາກສ່ວນຫຼັງຂອງເຄື່ອງ.

ເປັນຫຍັງທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຮູ້ຊິ້ນສ່ວນຂອງ scooter ຂອງທ່ານ?

• ຍ້ອນວ່າພວກເຂົາເວົ້າວ່າ, ຄົນເຮົາບໍ່ສາມາດແກ້ໄຂບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ລາວບໍ່ຮູ້. ການຮູ້ພາກສ່ວນຂ້າງເທິງນີ້ຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດວິເຄາະວິທີການເຮັດວຽກຂອງພາກສ່ວນເຫຼົ່ານີ້ແລະວິທີການແຕ່ລະສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການຂັບເຄື່ອນປະຈໍາວັນຂອງທ່ານ. ເມື່ອຫນຶ່ງຂອງຊິ້ນສ່ວນເຫຼົ່ານີ້ຜິດປົກກະຕິ, ມັນງ່າຍທີ່ຈະກໍານົດບັນຫາແລະສັ່ງອາໄຫຼ່ໃຫມ່ຈາກຮ້ານຖ້າທ່ານຮູ້ວ່າມັນຖືກເອີ້ນວ່າຫຍັງ. ຄົນອື່ນບໍ່ຮູ້ອັນໃດອັນໜຶ່ງກໍ່ພຽງແຕ່ເອົາສ່ວນທີ່ເສຍຫາຍແລ້ວເອົາມາໃຫ້ຮ້ານ. ນີ້ແມ່ນການປະຕິບັດທີ່ດີແຕ່ຖ້າທ່ານກໍາລັງສັ່ງຊື້ອອນໄລນ໌ແລະບໍ່ຮູ້ຊື່ແລະຄຸນລັກສະນະສະເພາະຂອງສິ່ງໃດກໍ່ຕາມ? ໄດ້ທ່ານມີຄວາມຮູ້ຫຼາຍ, ບັນຫາຫຼາຍທ່ານສາມາດແກ້ໄຂໄດ້.

ວິທີການດູແລ scooter ຂອງທ່ານເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຫາຍແລະການສວມໃສ່ແລະ tear?

 ດັ່ງທີ່ເຈົ້າອາດຈະຮູ້ແລ້ວ, ການບໍາລຸງຮັກສາແມ່ນມີລາຄາແພງ, ດັ່ງນັ້ນພວກເຮົາຈະໃຫ້ຄໍາແນະນໍາບາງຢ່າງກ່ຽວກັບວິທີຫຼີກເວັ້ນການຈ່າຍຄ່າສ້ອມແປງແລະການບໍາລຸງຮັກສາສູງ.

• ຂັບເຄື່ອນຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ການຂີ່ທີ່ຖືກຕ້ອງໝາຍຄວາມວ່າທ່ານບໍ່ໄດ້ໃຊ້ອຸປະກອນການເດີນທາງປະຈໍາວັນຂອງທ່ານໃນສະຕັອດຕີ້ ແລະ ການເຕະຟຣີສະໄຕ. ຖ້າອຸປະກອນຂອງທ່ານຖືກອອກແບບມາສໍາລັບການເດີນທາງປະຈໍາວັນ, ໃຫ້ໃຊ້ມັນເປັນສິ່ງທີ່ມີຈຸດປະສົງເພື່ອໃຊ້.
• ຫຼີກລ່ຽງຂຸມ, ເສັ້ນທາງທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ, ແລະເສັ້ນທາງທີ່ບໍ່ມີປູຢາງ. ສະເຫມີຊອກຫາພື້ນຜິວກ້ຽງບ່ອນທີ່ເຄື່ອງຂອງທ່ານສາມາດແລ່ນໄດ້ກ້ຽງໂດຍບໍ່ມີການສັ່ນສະເທືອນໃດໆ. ເຖິງແມ່ນວ່າມັນມີ suspension ດ້ານຫນ້າ, ມັນຈະບໍ່ທົນທານຖ້າຫາກວ່າທ່ານສະເຫມີຍູ້ອຸປະກອນຂອງທ່ານເຖິງຂອບເຂດຈໍາກັດຂອງຕົນ.
• ຫ້າມຂີ່ລົດອອກໄປຂ້າງນອກເພື່ອແສງແດດ ຫຼືຝົນ. ຄວາມຮ້ອນຂອງແສງຕາເວັນສາມາດທໍາລາຍສີຂອງມັນແລະສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ລູກປືນຂອງມັນໃນຂະນະທີ່ຝົນຕົກສາມາດເຮັດໃຫ້ສິ່ງທັງຫມົດກາຍເປັນ rust ຖ້າມັນເຮັດດ້ວຍເຫຼັກໂລຫະປະສົມ.
• ຢ່າຂີ່ລົດໃນລະດູ ໜາວ ຫຼືໃນສະພາບອາກາດທີ່ບໍ່ດີ.
• ເຮັດຄວາມສະອາດອຸປະກອນຂອງທ່ານສະເໝີ ແລະ ຮັກສາມັນໃຫ້ແຫ້ງເມື່ອບໍ່ໄດ້ໃຊ້

ຄວາມຄິດສຸດທ້າຍ

ການບໍາລຸງຮັກສາ scooter ແມ່ນລາຄາແພງແລະບາງສ່ວນແມ່ນຍາກທີ່ຈະຊອກຫາໂດຍສະເພາະສໍາລັບຮຸ່ນເກົ່າ. ດັ່ງນັ້ນ, ຖ້າທ່ານຕ້ອງການໃຫ້ເຄື່ອງຂອງທ່ານໃຊ້ໄດ້ດົນ, ຈົ່ງຮູ້ທຸກຢ່າງກ່ຽວກັບມັນແລະປະຕິບັດຕາມການນໍາໃຊ້ແລະການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ເຫມາະສົມ.