ເລືອກເວລາ ແລະ ສະຖານທີ່ທີ່ທ່ານຂີ່

ການບໍ່ຂີ່ລົດຖີບໃນສະພາບອາກາດທີ່ບໍ່ດີຈະຊ່ວຍຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງລະບົບຂັບເຄື່ອນ, ເບຣກ, ຢາງລົດ ແລະ ລູກປືນຂອງທ່ານໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ແນ່ນອນ, ບາງຄັ້ງມັນກໍ່ເປັນສິ່ງທີ່ຫຼີກລ່ຽງບໍ່ໄດ້, ແຕ່ຖ້າທ່ານສາມາດເລືອກທີ່ຈະບໍ່ຂີ່ລົດຖີບໃນເສັ້ນທາງທີ່ປຽກ, ເປື້ອນ, ຫຼື ເສັ້ນທາງຫີນອ່ອນທີ່ມີຜ້າປູ, ລົດຖີບຂອງທ່ານຈະຂອບໃຈທ່ານ.

ຖ້າມັນເປັນສິ່ງທີ່ຫຼີກລ່ຽງບໍ່ໄດ້ຢ່າງສິ້ນເຊີງ ຫຼື ວາງແຜນທີ່ຈະຂີ່ລົດແບບອອບໂຣດ, ທ່ານຈຳເປັນຕ້ອງພິຈາລະນາວ່າເສັ້ນທາງທີ່ທ່ານເລືອກຈະມີນ້ຳສະສົມຢູ່ຫຼືບໍ່. ຕົວຢ່າງ, ຫຼັງຈາກຝົນຕົກໜັກ, ເສັ້ນທາງຍ່າງປ່າ ແລະ ເສັ້ນທາງຫີນກ້ອນຈະມີປຽກກວ່າເສັ້ນທາງກວ້າງ. ການປັບປ່ຽນເສັ້ນທາງຂອງທ່ານເລັກນ້ອຍຈະຊ່ວຍຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງອາໄຫຼ່ໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ເຮັດຄວາມສະອາດລະບົບຂັບເຄື່ອນຂອງທ່ານ, ຫລໍ່ລື່ນໂສ້ຂອງທ່ານ

ການຮັກສາລະບົບສົ່ງກຳລັງໃຫ້ສະອາດ ແລະ ມີນໍ້າມັນຫຼໍ່ລື່ນສາມາດເພີ່ມອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງລະບົບສົ່ງກຳລັງໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ຕົວຢ່າງທີ່ຮ້າຍແຮງ, ໃນກໍລະນີທີ່ຂາດການບຳລຸງຮັກສາ, ລະບົບສົ່ງກຳລັງທັງໝົດຂອງລຸ້ນດຽວກັນຈະຖືກປົກຄຸມດ້ວຍສະໜິມຫຼັງຈາກໃຊ້ງານໄດ້ໜ້ອຍກວ່າ 1000 ກິໂລແມັດ ແລະ ຕ້ອງໄດ້ຮັບການປ່ຽນແທນ, ໃນຂະນະທີ່ຜູ້ທີ່ຮັກສາມັນໃຫ້ສະອາດ ແລະ ໃຊ້ນໍ້າມັນຫຼໍ່ລື່ນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ, ພຽງແຕ່ໂສ້ເທົ່ານັ້ນທີ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້ຢ່າງໜ້ອຍ 5000 ກິໂລແມັດ.

ເພື່ອສະແຫວງຫາຜົນປະໂຫຍດທີ່ບໍ່ຈຳກັດ, ຜູ້ຄົນໄດ້ພັດທະນານ້ຳມັນລະບົບຕ່ອງໂສ້ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ລະບົບຕ່ອງໂສ້ທີ່ໄດ້ຮັບການບຳລຸງຮັກສາເປັນຢ່າງດີສາມາດມີອາຍຸການໃຊ້ງານຫຼາຍກວ່າ 10,000 ກິໂລແມັດ, ໃນຂະນະທີ່ສ່ວນປະກອບອື່ນໆແມ່ນຢູ່ໄກກວ່າໝວດໝູ່ນີ້. ຖ້າທ່ານຮູ້ສຶກວ່ານ້ຳໜັກຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ຫຍາບ ຫຼື ແຫ້ງໃນລະຫວ່າງການຂີ່, ມັນຈຳເປັນຕ້ອງໄດ້ຫຼໍ່ລື່ນໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້. ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ ນ້ຳມັນລະບົບຕ່ອງໂສ້ແບ່ງອອກເປັນປະເພດຂີ້ເຜີ້ງ (ແຫ້ງ) ແລະ ປະເພດນ້ຳມັນ (ປະເພດປຽກ). ໂດຍທົ່ວໄປ, ນ້ຳມັນລະບົບຕ່ອງໂສ້ປະເພດຂີ້ເຜີ້ງບໍ່ເປື້ອນງ່າຍ ແລະ ເໝາະສົມສຳລັບການເຮັດໃຫ້ແຫ້ງ. ຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່ຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້; ນ້ຳມັນລະບົບຕ່ອງໂສ້ທີ່ມີນ້ຳມັນເໝາະສົມສຳລັບສະພາບແວດລ້ອມທີ່ປຽກຊຸ່ມ, ມີການຍຶດຕິດທີ່ແຂງແຮງກວ່າ, ແຕ່ມັນງ່າຍທີ່ຈະເປື້ອນ.

ການກວດສອບການສວມໃສ່ ແລະ ຄວາມຕຶງຂອງໂສ້ຕາມເວລາແມ່ນຈຸດສຳຄັນອີກອັນໜຶ່ງເພື່ອປົກປ້ອງລະບົບສົ່ງກຳລັງ. ກ່ອນທີ່ໂສ້ຂອງທ່ານຈະສວມໃສ່ ແລະ ຍາວຂຶ້ນ, ທ່ານຈຳເປັນຕ້ອງປ່ຽນມັນໃຫ້ທັນເວລາ, ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ລໍ້ລໍ້ ແລະ ແຜ່ນເກຍເສື່ອມໄວ, ຫຼື ແຕກ ແລະ ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍທີ່ບໍ່ສາມາດຄາດເດົາໄດ້. ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ ຕ້ອງມີໄມ້ບັນທັດໂສ້ເພື່ອຢືນຢັນວ່າໂສ້ຖືກຍືດຫຼືບໍ່. ໂສ້ບາງຍີ່ຫໍ້ມາພ້ອມກັບໄມ້ບັນທັດໂສ້, ເຊິ່ງຈຳເປັນຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນທັນທີເມື່ອໂສ້ເກີນເສັ້ນເຕືອນການຍືດ.

ປະຕິບັດການບຳລຸງຮັກສາແບບປ້ອງກັນ

ລະບົບສົ່ງກຳລັງເປັນພຽງສ່ວນໜຶ່ງຂອງລົດຖີບ, ສິ່ງອື່ນໆເຊັ່ນ: ເກຍລຸ່ມ, ຊຸດຫູຟັງ, ດຸມລໍ້, ແລະອື່ນໆ ກໍສາມາດເຮັດຄວາມສະອາດ ແລະ ບຳລຸງຮັກສາແບບປ້ອງກັນໄດ້. ການເຮັດຄວາມສະອາດ ແລະ ການຫລໍ່ລື່ນງ່າຍໆຂອງພື້ນທີ່ທີ່ມັກຖືກມອງຂ້າມເຫຼົ່ານີ້, ການກຳຈັດຂີ້ຝຸ່ນທີ່ສະສົມໄວ້ ແລະ ປ້ອງກັນການກັດກ່ອນ, ຍັງຈະເພີ່ມອາຍຸການໃຊ້ງານໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ຖ້າລົດຂອງທ່ານມີຊິ້ນສ່ວນທີ່ເຄື່ອນທີ່ເຊັ່ນ: ໂຊ໊ກ ຫຼື ເສົາຢອດ, ຝຸ່ນລະອຽດສາມາດຕິດຢູ່ໃຕ້ປະທັບຕາ ແລະ ຄ່ອຍໆທຳລາຍພື້ນຜິວຂອງຊິ້ນສ່ວນກ້ອງສ່ອງທາງໄກເຫຼົ່ານັ້ນ. ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ ຜູ້ສະໜອງແນະນຳໃຫ້ນຳຊິ້ນສ່ວນທີ່ຄ້າຍຄືກັນໄປບໍລິການເມື່ອໃຊ້ງານໄດ້ 50 ຫຼື 100 ຊົ່ວໂມງ, ແລະ ຖ້າທ່ານຈື່ບໍ່ໄດ້ວ່າບໍລິການຄັ້ງສຸດທ້າຍແມ່ນເວລາໃດ, ມັນເຖິງເວລາທີ່ຈະບໍລິການແລ້ວ.

ການກວດກາຜ້າເບຣກ ແລະ ຜ້າເບຣກ

ບໍ່ວ່າທ່ານຈະໃຊ້ເບກຈານ ຫຼື ເບກຂອບ, ໜ້າດິນເບກຈະເສື່ອມສະພາບໄປຕາມການເວລາ, ແຕ່ການລະມັດລະວັງສາມາດຊ່ວຍປັບປຸງອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງເບກໄດ້ຫຼາຍ. ສຳລັບເບກຂອບ, ການກະທຳນີ້ສາມາດເຮັດໄດ້ງ່າຍໆຄືການທຳຄວາມສະອາດກະບອກເບກຂອງທ່ານດ້ວຍຜ້າທີ່ສະອາດ ແລະ ກຳຈັດສິ່ງເປິະເປື້ອນອອກຈາກຜ້າເບກ.

ສຳລັບຈານເບຣກ, ສາເຫດທົ່ວໄປທີ່ສຸດຂອງການສວມໃສ່ກ່ອນໄວອັນຄວນແມ່ນແຮງສຽດທານທີ່ບໍ່ສະເໝີກັນທີ່ເກີດຈາກການຕິດຕັ້ງກະບອກເບຣກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ ຫຼື ໂດຍການບິດເບືອນຂອງຜ້າເບຣກ. ຊຸດອຸປະກອນເບຣກຈານເບຣກແມ່ນໜຶ່ງໃນຊິ້ນສ່ວນທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຫຼາຍທີ່ສຸດຈາກການຂາດແຄນລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງ, ແລະ ການປັບເບຣກສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ການສວມໃສ່ ແລະ ປະສິດທິພາບການເບຣກ. ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ, ເມື່ອຄວາມໜາຂອງຜ້າເບຣກໜ້ອຍກວ່າ 1 ມມ, ຜ້າເບຣກສາມາດປ່ຽນແທນໄດ້. ນອກຈາກນັ້ນ, ຢ່າລືມວ່າໃນທີ່ສຸດແຜ່ນເບຣກຈະສວມໃສ່. ການກວດສອບຊິ້ນສ່ວນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງໃຫ້ທັນເວລາສາມາດພົບບັນຫາໄດ້ໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້.

ເມື່ອອາໄຫຼ່ໄປຮອດບ່ອນປ່ຽນແທນ, ທ່ານຈະພົບວ່າຜະລິດຕະພັນຂອງຮຸ່ນດຽວກັນນັ້ນໝົດສະຕັອກແລ້ວ. ໃນເວລານີ້, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຊອກຫາຜະລິດຕະພັນທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບຜະລິດຕະພັນທີ່ກ້າວໜ້າກວ່າ ຫຼື ຜະລິດຕະພັນທີ່ຫຼຸດລະດັບລົງເພື່ອທົດແທນ. ມັນຍັງເປັນໂອກາດສໍາລັບທ່ານທີ່ຈະຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ກັບອາໄຫຼ່ທີ່ທ່ານຕ້ອງການ ແລະ ເບິ່ງວ່າມີອາໄຫຼ່ລະດັບຕໍ່າ ຫຼື ລະດັບສູງທີ່ສາມາດທົດແທນໄດ້ຫຼືບໍ່.

ຕົວຢ່າງ, ແຫວນໂສ້ຖະໜົນແມ່ນຕົວຢ່າງຄລາສສິກ. ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍ 11 ຄວາມໄວ, ແຫວນໂສ້ Shimano Ultegra ສາມາດປ່ຽນໄດ້ໃນເກືອບທຸກຊຸດເກຍ Shimano. ເກຍກາວ ແລະ ໂສ້ແມ່ນອີກຕົວຢ່າງໜຶ່ງທີ່ການຈັບຄູ່ຄວາມໄວສາມາດຍົກລະດັບ ຫຼື ຫຼຸດລະດັບໄດ້ຢ່າງປອດໄພໂດຍບໍ່ຄຳນຶງເຖິງລະດັບ. ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວສຳລັບລະບົບຂັບເຄື່ອນ, ຊິ້ນສ່ວນອື່ນໆຂອງຍີ່ຫໍ້ດຽວກັນ ແລະ ຄວາມໄວດຽວກັນສາມາດປະສົມກັນໄດ້, ເຊັ່ນ: ເກຍກາວ 105 ທີ່ມີແຫວນໂສ້ Dura-Ace. ຫຼືເລືອກແຜ່ນດິດພາກສ່ວນທີສາມບາງອັນ.