ລົດຖີບ​ຊ່ວຍ​ເຫຼືອ​ໄຟຟ້າ​ມີ​ຕະຫຼາດ​ທີ່​ໝັ້ນ​ທ່ຽງ​ຢູ່​ຕ່າງປະ​ເທດ, ​ແລະ ຄວາມ​ນິຍົມ​ຊົມ​ຊອບ​ຂອງ​ພວກ​ມັນ​ກໍ​ມີ​ຄວາມ​ນິຍົມ​ຢ່າງ​ເຕັມທີ່. ອັນນີ້ແມ່ນຄວາມຈິງແລ້ວ. ການອອກແບບຂອງລົດຖີບໄຟຟ້າຊ່ວຍກໍາຈັດຂໍ້ຈໍາກັດຂອງລົດຖີບແບບດັ້ງເດີມກ່ຽວກັບການປ່ຽນແປງຂອງນ້ໍາຫນັກແລະຄວາມໄວ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນແນວໂນ້ມຂອງການເບີກບານ, ພຽງແຕ່ເຈົ້າຄິດບໍ່ອອກ, ບໍ່ມີໃຜສາມາດເຮັດໄດ້. ຈາກລົດຖີບຂົນສົ່ງສິນຄ້າ, ການເດີນທາງໃນຕົວເມືອງ, ລົດຖີບພູເຂົາ, ລົດຖີບຖະຫນົນ, ລົດຖີບພັບເຖິງແມ້ກະທັ້ງ ATVs, ມີ moped ໄຟຟ້າສໍາລັບທ່ານສະເຫມີ. ທຸກຄົນສາມາດເພີດເພີນກັບການຂີ່ລົດໃນແບບທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງຕົນເອງ, ເຊິ່ງເປັນຄວາມງາມຂອງ mopeds ໄຟຟ້າ.

ຄວາມຫລາກຫລາຍຂອງມໍເຕີແລະຫມໍ້ໄຟ

ມໍເຕີ ແລະ ໝໍ້ໄຟທີ່ໃຊ້ໃນລົດຖີບອີເລັກໂທຣນິກແມ່ນມາຈາກຜູ້ສະໜອງຫຼາຍບໍລິສັດ: Bosch, Yamaha, Shimano, Bafang, ແລະ Brose. ແນ່ນອນ, ມີຍີ່ຫໍ້ອື່ນໆ, ແຕ່ຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຂົາບໍ່ມີຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືເທົ່າເຫຼົ່ານີ້, ແລະພະລັງງານຂອງມໍເຕີກໍ່ບໍ່ພຽງພໍ. ຜະລິດຕະພັນຂອງຍີ່ຫໍ້ເຫຼົ່ານີ້ຍັງມີຂໍ້ດີຂອງຕົນເອງ. ຕົວຢ່າງ, ມໍເຕີຂອງ Yamaha ມີແຮງບິດຫຼາຍກວ່າ, ແລະມໍເຕີ Active Line ຂອງ Bosch ສາມາດເຮັດວຽກເກືອບງຽບໆ. ແຕ່ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ຄຸນນະພາບຜະລິດຕະພັນຂອງສີ່ຍີ່ຫໍ້ນີ້ແມ່ນດີ. ມໍເຕີມີຜົນຜະລິດແຮງບິດຫຼາຍ, ຊຶ່ງປົກກະຕິແລ້ວຫມາຍຄວາມວ່າພະລັງງານໂດຍລວມຂອງລົດຈະເຂັ້ມແຂງ. ຄືກັນກັບເຄື່ອງຈັກໃນລົດ, ແຮງບິດຫຼາຍເທົ່າກັບຄວາມໄວໃນການເລີ່ມຕົ້ນທີ່ສູງຂຶ້ນ, ແລະການເພີ່ມຜົນກະທົບໃນການ pedaling ແມ່ນດີກວ່າ. ນອກເຫນືອຈາກພະລັງງານ, ສິ່ງທີ່ພວກເຮົາຄວນພິຈາລະນາເພີ່ມເຕີມຄວນຈະເປັນ "Watt Hour" (Watt Hour, ຕໍ່ໄປນີ້ເອີ້ນວ່າ Wh), watt ຊົ່ວໂມງພິຈາລະນາຜົນຜະລິດແລະຊີວິດຂອງຫມໍ້ໄຟ, ເຊິ່ງສາມາດສະທ້ອນເຖິງພະລັງງານຂອງຫມໍ້ໄຟໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ, watt-hour ສູງຂື້ນ, ໄລຍະສາມາດຂັບເຄື່ອນໄດ້ດົນຂຶ້ນ.

ຊີວິດຫມໍ້ໄຟ

ສໍາລັບຮູບແບບການຊ່ວຍເຫຼືອໄຟຟ້າຈໍານວນຫຼາຍ, ໄລຍະແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍກ່ວາພະລັງງານ, ເພາະວ່າພະລັງງານທີ່ສະຫນອງໂດຍຫມໍ້ໄຟຕົວມັນເອງແມ່ນພຽງພໍ. ພວກ​ເຮົາ​ແນ່​ນອນ​ວ່າ​ຫມໍ້​ໄຟ​ສາ​ມາດ​ໃຫ້​ພະ​ລັງ​ງານ​ພຽງ​ພໍ​ໃນ​ຂະ​ນະ​ທີ່​ຊ່ວງ​ເຮືອ​ແມ່ນ​ເທົ່າ​ທີ່​ເປັນ​ໄປ​ໄດ້​. ລົດຖີບອີເລັກໂທຣນິກສ່ວນໃຫຍ່ມີເກຍຊ່ວຍ 3 ຫາ 5 ອັນ ທີ່ຈະເພີ່ມຜົນຜະລິດການຖີບລົດຂອງເຈົ້າຈາກ 25% ຫາ 200% ໃນທຸກສະຖານະການ. ປະສິດທິພາບການສາກໄຟຂອງແບດເຕີຣີຍັງເປັນບັນຫາທີ່ຄວນພິຈາລະນາ, ໂດຍສະເພາະໃນກໍລະນີຂອງການເດີນທາງໄກ, ການສາກໄຟໄວຈະສະດວກກວ່າ. ເຖິງແມ່ນວ່າການເລັ່ງ turbo ອາດຈະບໍ່ເຮັດໃຫ້ເຈົ້າພໍໃຈ, ແຕ່ຈື່ໄວ້ວ່າຢ່າງຫນ້ອຍອາຍຸຂອງຫມໍ້ໄຟຂອງທ່ານແມ່ນຍາວພຽງພໍ, ແລະການຫຼິ້ນສູງພຽງພໍໃນໄລຍະອາຍຸຂອງຫມໍ້ໄຟແມ່ນສໍາຄັນທີ່ສຸດ!

ປັດໃຈເພີ່ມເຕີມທີ່ຈະພິຈາລະນາ

ໃນຂະນະທີ່ປະເພດຂອງລົດຖີບໄຟຟ້າຄ່ອຍໆເພີ່ມຂຶ້ນ, ຜູ້ຜະລິດຈໍານວນຫຼາຍສາມາດປະສົມປະສານຫມໍ້ໄຟແລະກອບຢ່າງແຫນ້ນຫນາ, ເຮັດໃຫ້ຍານພາຫະນະທັງຫມົດເບິ່ງງາມແລະໃກ້ຊິດກັບລົດຖີບທໍາມະດາ. ແບດເຕີຣີສ່ວນໃຫຍ່ທີ່ປະສົມປະສານເຂົ້າໄປໃນກອບແມ່ນສາມາດລັອກໄດ້, ແລະກະແຈທີ່ມາພ້ອມກັບລົດຈະປົດລັອກຫມໍ້ໄຟ, ເຊິ່ງຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານສາມາດເອົາອອກໄດ້. ມີສີ່ຜົນປະໂຫຍດທີ່ຈະເຮັດແນວນັ້ນ:

1. ທ່ານຖອດຫມໍ້ໄຟສໍາລັບການສາກໄຟຢ່າງດຽວ; 2. ໂຈນບໍ່ສາມາດລັກແບດເຕີລີ່ຂອງເຈົ້າໄດ້ຖ້າແບັດເຕີຣີຖືກລັອກ; 3. ຫຼັງຈາກຖອດແບດເຕີລີ່, ລົດແມ່ນມີຄວາມຫມັ້ນຄົງຫຼາຍໃນກອບ, ແລະການເດີນທາງ 4+2 ແມ່ນປອດໄພກວ່າ; 4. ການ​ບັນ​ທຸກ​ລົດ​ຂຶ້ນ​ໄປ​ທາງ​ເທິງ​ຍັງ​ຈະ​ງ່າຍ​ຂຶ້ນ​.

ການຈັດການແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນກວ່າເພາະວ່າຄວາມໄວຂອງລົດຖີບໄຟຟ້າແມ່ນສູງກວ່າຂອງລົດຖີບທໍາມະດາໃນເວລາຂັບຂີ່ດົນກວ່າ. ການຍຶດແມ່ນດີກວ່າດ້ວຍຢາງທີ່ກວ້າງກວ່າ, ແລະສ້ອມ suspension ຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານຮູ້ສຶກສະດວກສະບາຍຫຼາຍເມື່ອສໍາຫຼວດພື້ນຜິວທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ. ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຢຸດລົດທີ່ໜັກກວ່າໄວ, ເບຣກຄູ່ແມ່ນມີຄວາມຈຳເປັນເຊັ່ນກັນ, ແລະຄຸນສົມບັດຄວາມປອດໄພເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ສາມາດບັນທຶກໄດ້.

mopeds ໄຟຟ້າບາງອັນມາພ້ອມກັບໄຟປະສົມປະສານທີ່ອັດຕະໂນມັດຈະເປີດໃນເວລາທີ່ທ່ານເປີດພະລັງງານ. ເຖິງແມ່ນວ່າໄຟຫົວປະສົມປະສານເປັນບວກ, ມັນບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງຊື້ຍານພາຫະນະທີ່ສົມບູນທີ່ມີໄຟຫນ້າປະສົມປະສານຂອງຕົນເອງ. ຍັງມີດອກໄຟໜ້າຫຼາກຫຼາຍຊະນິດທີ່ວາງຂາຍໃນທ້ອງຕະຫຼາດ, ແລະ ງ່າຍຕໍ່ການຊອກຫາແບບທີ່ເຈົ້າມັກ. ອັນດຽວກັນກັບ rack ຫລັງ, ບາງລົດຈະເອົາມາຂອງຕົນເອງ, ບາງຄົນຈະບໍ່. ອົງປະກອບໃດທີ່ສໍາຄັນກວ່າ, ທ່ານສາມາດວັດແທກສໍາລັບຕົວທ່ານເອງ.

ພວກເຮົາທົດສອບ Mopeds ໄຟຟ້າແນວໃດ

ທີມງານທົດສອບການສູ້ຮົບຂອງພວກເຮົາໃຊ້ລົດຖີບອີເລັກໂທຣນິກທີ່ຫຼາກຫຼາຍໃນການເດີນທາງປະຈໍາວັນຂອງພວກເຂົາ, ແລະພວກເຮົາໃຊ້ເວລາຫຼາຍໃນການທົດສອບໄລຍະທາງ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນສໍາລັບການເຮັດວຽກຫຼືພຽງແຕ່ມີຄວາມມ່ວນ. ພວກເຮົາເດີນທາງໄປເຮັດວຽກ, ຊື້ເຄື່ອງຂອງກິນ ແລະເບຍ, ເບິ່ງວ່າມີຈັກຄົນທີ່ສາມາດບັນທຸກໄດ້, ຂີ່ເສັ້ນທາງທີ່ຫຍາບຄາຍເພື່ອເບິ່ງວ່າລົດປະຕິບັດການແນວໃດ, ປົດຫມໍ້ໄຟ ແລະເບິ່ງວ່າລົດສາມາດໄປໄດ້ໄກເທົ່າໃດ. ພວກເຮົາຈະປະເມີນລົດໃນດ້ານການປະຕິບັດ, ລາຄາ, ຄວາມສະດວກສະບາຍ, ການຈັດການ, ມູນຄ່າ, ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື, ຄວາມມ່ວນ, ຮູບລັກສະນະ, ແລະພາລະບົດບາດຂອງການຊ່ວຍເຫຼືອໄຟຟ້າໂດຍທົ່ວໄປ, ແລະສຸດທ້າຍມາເຖິງບັນຊີລາຍຊື່ດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້, ລົດເຫຼົ່ານີ້ຈະຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງທ່ານສໍາລັບການ. ຄວາມຕ້ອງການຂອງ Taipower mopeds ຄາດວ່າຈະ.

- ມໍເຕີໄຟຟ້າລາຄາຖືກທີ່ສຸດ -

Aventon Pace 350 ຂັ້ນຕອນ-Thru

ປະໂຫຍດ:

1. ລົດດີ ລາຄາບໍ່ແພງ

2. ມີ 5 ຄວາມໄວ pedal assist, ພາຍນອກເລັ່ງເລັ່ງ

ຂໍ້ບົກຜ່ອງ:

1. ສະເພາະຜູ້ຍິງແບບ, ສີຂາວ ແລະສີມ່ວງເທົ່ານັ້ນ

ມໍເຕີໄຟຟ້າ 1,000 ໂດລາ ອາດຈະຫຍຸ້ງຍາກເລັກນ້ອຍ: ຫມໍ້ໄຟ lithium-ion ທີ່ໃຊ້ແມ່ນຍັງຂ້ອນຂ້າງແພງຢູ່, ສະນັ້ນມັນເຖິງເວລາທີ່ຈະຕັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນທາງອື່ນ. ລາຄາ 1,099 ໂດລາ, Aventon Pace 350 ແມ່ນພຽງແຕ່ລົດປະເພດນັ້ນ, ແຕ່ການທົດສອບສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຄຸນນະພາບເກີນລາຄານັ້ນ. ລົດສະກູດເຕີໄຟຟ້າລະດັບ 2 ນີ້ມີຢາງລົດ Kenda Kwick Seven Sport ຂະໜາດ 27.5×2.2 ນິ້ວ ແລະໃຊ້ລະບົບເບຣກແບບກົນຈັກ Tektro ສຳລັບການເບຣກ, ເຊິ່ງສາມາດເລັ່ງຄວາມໄວໄດ້ສູງສຸດ 20 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ ບໍ່ວ່າທ່ານຈະອາໄສການຊ່ວຍ pedal assist ຫຼື ເລັ່ງຄວາມໄວ. ຊຸດ Shimano 7s Tourney shift ຍັງມີ 5-speed pedal assist ເພື່ອສະຫນອງທາງເລືອກໃນການ pedaling ທີ່ອຸດົມສົມບູນ. ບໍ່ມີ fenders ຫຼືໄຟປະສົມປະສານ, ແຕ່ Pace 350 ແມ່ນຫຼາຍກ່ວາພຽງພໍສໍາລັບການເດີນທາງປະຈໍາວັນ. ຖ້າທ່ານຕ້ອງການເບິ່ງຕາຫຼາຍ, ທ່ານສາມາດເລືອກກອບສີຂາວເພື່ອໂດດເດັ່ນຕໍ່ກັບອຸປະກອນສີດໍາ.

ລົດຖີບໄຟຟ້າສໍາລັບການເດີນທາງພັກຜ່ອນໃນຕົວເມືອງ

- ລົດ​ໄຟ​ຟ້າ​ໄວ​ແລະ​ພາກ​ປະ​ຕິ​ບັດ -

E Forward

ປະໂຫຍດ:

1.The ຫມໍ້ໄຟແມ່ນຖືກຈັດໃສ່ພາຍໃຕ້ rack ຫລັງ, ເຮັດໃຫ້ກົນໄກການ bike ໄດ້ຫນາແຫນ້ນ

2.ກອບໂລຫະປະສົມກັບ H / T ປະສົມປະສານ

3. ພາກສ່ວນທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ຈາກ Shimano

ບໍ່ພຽງພໍ:

1.ມີສອງສີເທົ່ານັ້ນ

ຍີ່ຫໍ້ Huaihai ເປັນໜຶ່ງໃນສາມຜູ້ຜະລິດລົດໄຟຟ້າຂະໜາດນ້ອຍໃນປະເທດຈີນ. ແນວຄວາມຄິດການອອກແບບຂອງລົດຖີບພັກຜ່ອນນີ້ຍັງສອດຄ່ອງກັບຫຼັກການຂອງເຕັກໂນໂລຊີສູງແລະມີຄຸນນະພາບສູງ. ກອບແລະສ້ອມແມ່ນໂລຫະປະສົມທັງຫມົດ, Shimano shifters ແລະຫ້າມລໍ້, ແລະມໍເຕີທີ່ບໍ່ມີ brushless, ສາມາດຄວາມໄວສູງສຸດຂອງ 25 mph. ລົດໂດຍສານທີ່ສວຍງາມນີ້ມີຈຸດເດັ່ນອື່ນໆຄື: ແຜງຄວບຄຸມຂອງມັນຮອງຮັບການຕັ້ງຕາບອດ, ແລະດ້ວຍແບັດ SUMSUNG Lithium ຂະໜາດ 10.4Ah, ຊ່ວງເຮືອສາມາດແລ່ນໄດ້ 70 ກິໂລແມັດ. ແຕ່ຢ່າຄິດກ່ຽວກັບສິ່ງທີ່ຖົງຫລັງສາມາດຖືໄດ້, ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ຂະຫນາດແມ່ນຈໍາກັດ.

- ມູນ​ຄ່າ​ທີ່​ດີ​ທີ່​ສຸດ MTB ໄຟ​ຟ້າ —

Giant Trance E+1 Pro

ປະໂຫຍດ:

1. ເມື່ອປຽບທຽບກັບລົດຖີບພູເຂົາໄຟຟ້າອື່ນໆທີ່ມີລາຄາສູງກວ່າ, ມັນມີມູນຄ່າຫຼາຍກວ່າ

2. ມີຄວາມອ່ອນໄຫວຫຼາຍສໍາລັບລົດຖີບພູເຂົາໄຟຟ້າ

ຂໍ້ບົກຜ່ອງ:

1. ບໍ່ມີຈໍ LCD ໃນຫນ່ວຍຄວບຄຸມ, ມັນເປັນການຍາກທີ່ຈະເບິ່ງຂໍ້ມູນ

ລົດຖີບພູເຂົາໄຟຟ້າທັງໝົດທີ່ພວກເຮົາໄດ້ທົດສອບແລ້ວ, Trance ນີ້ສະເໜີການລວມກັນທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງລາຄາ ແລະປະສິດທິພາບ. ນ້ ຳ ໜັກ ໂດຍລວມແມ່ນໜັກກວ່າ, ຄືກັບລົດສ່ວນໃຫຍ່, ປະມານ 52 ປອນ, ແຕ່ອັນນີ້ແມ່ນງ່າຍຕໍ່ການຈັດການ. ຖານລໍ້ແມ່ນຍາວແລະຮ່າງກາຍຕ່ໍາ. ມີລໍ້ 27.5 ນິ້ວ, ທ່ານສາມາດສະແດງໃຫ້ເຫັນ off ໃນເວລາທີ່ cornering. ມັນຈັດການກັບການຕອບສະຫນອງຫຼາຍ, ໃນທາງທີ່ພວກເຮົາຈະບໍ່ອະທິບາຍລົດຖີບພູເຂົາໄຟຟ້າອື່ນໆ. ການຈັດການທີ່ຕອບສະ ໜອງ ແມ່ນດຶງດູດໃຈໃນເວລາທີ່ພະຍາຍາມຢູ່ເທິງເສັ້ນທາງທີ່ມີຫີນ. ມໍເຕີທີ່ Yamaha ເຮັດບໍ່ແມ່ນບໍ່ດີ: ມໍເຕີແມ່ນງຽບຫຼາຍແລະບໍ່ມີຄວາມຊັກຊ້າໃນການຊ່ວຍເຫຼືອ pedal. ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ຫນ່ວຍຄວບຄຸມບໍ່ມີຈໍສະແດງຜົນຜລຶກຂອງແຫຼວ, ແລະເບິ່ງຄືວ່າຂໍ້ມູນມີບັນຫາຫຼາຍ. ນອກຈາກນັ້ນ, ເຈົ້າຈະບໍ່ພົບບ່ອນທີ່ດີທີ່ຈະເອົາຊຸດຄວບຄຸມໃສ່ແຖບຈັບ, ເຮັດໃຫ້ມັນຍາກກວ່າທີ່ຈະເຫັນໄຟທີ່ບອກເຈົ້າວ່າພະລັງງານແລະຄ່າທີ່ຍັງເຫຼືອ.

- MTB ໄຟຟ້າທີ່ມີປະສົບການຂີ່ທໍາມະຊາດ -

E PowerGenius 27.5

ປະໂຫຍດ:

1. ປະສົບການຂີ່ທໍາມະຊາດຫຼາຍທີ່ສຸດໃນບັນດາລົດຖີບພູເຂົາໄຟຟ້າທີ່ໄດ້ຮັບການທົດສອບທັງຫມົດ

2. ມໍເຕີຂະຫນາດນ້ອຍແລະຫມໍ້ໄຟຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາຫນັກລວມຂອງລົດ

ຂໍ້ບົກຜ່ອງ:

1. ແບດເຕີລີ່ບໍ່ໄດ້ເຊື່ອງໄວ້ຄືກັບຮຸ່ນອື່ນໆ, ແລະຮູບລັກສະນະແມ່ນບິນເລັກນ້ອຍໃນຢາຂີ້ເຜິ້ງ

2. ຫມໍ້ໄຟມໍເຕີຂະຫນາດນ້ອຍເຮັດໃຫ້ການຊ່ວຍເຫຼືອການປີນບໍ່ພຽງພໍ

Huaihai ປ່ອຍລົດຖີບພູເຂົານີ້ໃນປີນີ້, ແລະໃນປັດຈຸບັນ motors ແລະຫມໍ້ໄຟຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າປະກົດຢູ່ໃນຊຸດ Mountain ຂອງ bikes. ເນື່ອງຈາກວ່າພະລັງງານທີ່ຕ້ອງການໂດຍມໍເຕີແມ່ນຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າ, ແລະແບດເຕີລີ່ຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າໂດຍທາງ, ແຕ່ໂດຍບໍ່ມີການເສຍສະລະໄລຍະການລ່ອງເຮືອ, ທ່ານຍັງສາມາດບັນລຸໄດ້ 70 ກິໂລແມັດ. ເມື່ອປຽບທຽບກັບລົດຖີບພູເຂົາໄຟຟ້າອື່ນໆທີ່ມີມໍເຕີແລະແບດເຕີລີ່ທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ, ມັນມີນ້ໍາຫນັກເບົາກວ່າ 10 ປອນ, ແລະປະສົບການຂີ່ແມ່ນສິ່ງມະຫັດງ່າຍດາຍ. ດ້ວຍນ້ຳໜັກທັງໝົດ 23.3 ກກ, ມັນເປັນປະສົບການການຂີ່ແບບທຳມະຊາດທີ່ສຸດໃນບັນດາລົດຖີບພູເຂົາທີ່ໃຊ້ໄຟຟ້າທີ່ພວກເຮົາໄດ້ທົດສອບ. ຫັນຂ້າງແລະງໍ, rabbit ໂດດ, ໂດດຂ້າມເວທີ, ຄວາມຮູ້ສຶກແມ່ນຄືກັນ, ແລະການຊ່ວຍເຫຼືອແມ່ນມີອໍານາດຫຼາຍ.

- MTB ໄຟຟ້າຜູ້ຍິງທີ່ດີທີ່ສຸດ -

Liv Intrigue E+1 Pro

ປະໂຫຍດ:

1. ມໍເຕີຕອບສະຫນອງໄວແລະມີພະລັງງານພຽງພໍ

ຂໍ້ບົກຜ່ອງ:

1. 500Wh ຊີວິດຫມໍ້ໄຟແມ່ນຈໍາກັດ

ດ້ວຍການເດີນທາງທາງໜ້າ 150 ມມ ແລະ ການເດີນທາງດ້ານຫຼັງ 140 ມມ, ທ່ານຈະບໍ່ຫຼົງທາງຈາກສາຍຂອງທ່ານເມື່ອຂີ່ຜ່ານທາງລົດໄຟຄູ່. ມໍເຕີມີພະລັງງານຫຼາຍ, ແລະທ່ານສາມາດນໍາໃຊ້ເກຍທີ 2 ຫາ 5 ເພື່ອປະຫຍັດພະລັງງານແລະຍັງມີພະລັງງານພຽງພໍທີ່ຈະປີນພູ, ເຖິງແມ່ນວ່າຈະໄວກວ່າລົດຖີບພູເຂົາທໍາມະດາເລັກນ້ອຍ. ເຄື່ອງມືດ້ານເທິງສາມາດໄວເກີນໄປ, ແລະ overpowering ໃນເສັ້ນທາງດ້ານວິຊາການຫຼາຍ. ມັນດີກວ່າສໍາລັບການປີນຫນີໄຟ, ຢູ່ທາງຍ່າງທີ່ນໍາໄປສູ່ຈຸດເລີ່ມຕົ້ນຂອງເສັ້ນທາງປ່າໄມ້, ຫຼືທາງກັບບ້ານ. ມໍເຕີ Yamaha ມີແຮງບິດສູງສຸດຂອງ 80Nm ແລະພະລັງງານພຽງພໍເພື່ອຮັບມືກັບຄວາມຊັນເລັກນ້ອຍ, ເຊິ່ງອາດຈະເປັນຄວາມຫຍຸ້ງຍາກບາງຢ່າງໃນເສັ້ນທາງ. ການຕອບສະ ໜອງ ການເລັ່ງແມ່ນໄວຫຼາຍ, ອີງຕາມການປັບຄ່າພະລັງງານຂອງທ່ານ, ທ່ານສາມາດເລັ່ງໄດ້ຢ່າງເຕັມສ່ວນໃນ 190 ມິນລິວິນາທີ, ທ່ານສາມາດຮູ້ສຶກວ່າການເລັ່ງທີ່ລະອຽດອ່ອນ, ແຕ່ອີງຕາມຜູ້ທົດສອບ, ບໍ່ແມ່ນທຸກໆສະຖານະການແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບການເລັ່ງ. Liv ມີຄວາມຮູ້ສຶກເບົາກວ່າລົດຖີບພູເຂົາໄຟຟ້າອື່ນໆ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນທາງເລືອກທີ່ດີສໍາລັບຜູ້ທີ່ຊອກຫາລົດຖີບທີ່ເຫມາະສົມກັບພະລັງງານແລະການຈັດການ.

- ລົດຖີບໄຟຟ້າທີ່ດີທີ່ສຸດ -

S-Works Turbo Creo SL ພິເສດ

ປະໂຫຍດ:

1. ແສງສະຫວ່າງ, ໄວແລະຊີວິດຫມໍ້ໄຟຍາວ

2. ການຄວບຄຸມທີ່ຊັດເຈນ

3. ການເຊື່ອມໂຍງມໍເຕີຢ່າງເຂັ້ມງວດ

ຂໍ້ບົກຜ່ອງ:

1. ມັນແພງແທ້ໆ

ການເກີດຂອງລົດນີ້ແມ່ນ inevitable, moped ໄຟຟ້າທີ່ມີການປ່ຽນແປງທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງ. ນັ້ນເອງ! S-Works Turbo Creo SL ພິເສດແມ່ນແຕກຕ່າງຈາກລົດຖີບອີເລັກໂທຣນິກອື່ນໆ, ເຖິງແມ່ນວ່າເມື່ອປຽບທຽບກັບລົດຖີບຖະຫນົນປົກກະຕິ. ນ້ຳໜັກພຽງປະມານ 27 ປອນ, ລົດຖີບທາງຊ່ວຍໄຟຟ້າດ້ວຍເສັ້ນໄຍກາກບອນແມ່ນນ້ຳໜັກສະເລ່ຍຂອງຕົວຊ່ວຍໄຟຟ້າຫຼາຍລຸ້ນ, ແລະມັນໄວກວ່າ ແລະ ຕອບສະໜອງໄດ້ຫຼາຍກວ່າລົດຖີບຖະໜົນທີ່ພວກເຮົາໄດ້ທົດສອບ. ເປັນເຈົ້າຂອງລົດຄັນນີ້, ທ່ານຈະບໍ່ຜິດຫວັງທຸກຄັ້ງທີ່ທ່ານຂີ່, ມໍເຕີແບບກາງຂອງ magnesium alloy casing SL 1.1 ໃຫ້ກຳລັງສູງສຸດ 240w, ຄວາມໄວເຖິງ 28 mph, ແລະ ແບັດເຕີຣີໃນຕົວ 320Wh ໃຫ້ກຳລັງ 80-. ໄລຍະໄມລ໌. ມັນ​ມີ​ຄວາມ​ໄວ​ແລະ​ຄວາມ​ອົດ​ທົນ​ພຽງ​ພໍ​ທີ່​ຈະ​ຕິດ​ຕາມ​ກຸ່ມ​ທໍາ​ອິດ​ທີ່​ປົກ​ກະ​ຕິ​ແລ້ວ​ການ​ຂັບ​ເຄື່ອນ​ທີ່​ໄວ​ຂຶ້ນ​. ແບດເຕີຣີຂະຫຍາຍ 160Wh ແມ່ນລວມຢູ່ໃນ S-Works ນີ້, ແລະລະດັບຜູ້ຊ່ຽວຊານມີລາຄາ $ 399 ເພື່ອຍົກລະດັບ. ແບດເຕີລີ່ນີ້ຖືກໃສ່ເຂົ້າໄປໃນທໍ່ບ່ອນນັ່ງຕໍ່ກັບຖັງຂວດແລະໃຫ້ໄລຍະຫ່າງຕື່ມອີກ 40 ກິໂລແມັດ.

ລົດຖີບຂົນສົ່ງສິນຄ້າຊ່ວຍເຫຼືອດ້ວຍໄຟຟ້າ

— ລົດ​ຖີບ​ລົດ​ບັນ​ທຸກ​ດ້ວຍ​ໄຟ​ຟ້າ​ທີ່​ດີ​ທີ່​ສຸດ —

Rad Power Bikes RadWagon