ພາຫະນະພະລັງງານໃໝ່ VN2
ແຜ່ນການຕັ້ງຄ່າຜະລິດຕະພັນ VN2 (ສີ່ປະຕູສີ່ບ່ອນນັ່ງ Crossover). | |||||
ການຕັ້ງຄ່າ | ປະເພດມູນຄ່າ | ປະເພດພິເສດພູດອຍ | ປະເພດໃໝ່ | ປະເພດຕົວເມືອງໃໝ່ | ປະເພດ Elite |
ພາລາມິເຕີຂອງຍານພາຫະນະ | |||||
ປະເພດຫມໍ້ໄຟ | ທາດອາຊິດ | ອາຊິດ Lead / Lithium | ອາຊິດ Lead / Lithium | ອາຊິດ Lead / Lithium | ລິທຽມ |
L×W×H (ມມ) | 3500×1500×1540 | ||||
ຖານລໍ້ (ມມ) | 2345 | ||||
ນ້ໍາຫນັກຕົວ (ກິໂລ) | 900 | 900/750 | 900/750 | 900/750 | 760 |
ຈໍານວນທີ່ນັ່ງ (2) | 4 | ||||
ຕ່ຳສຸດການເກັບກູ້ພື້ນດິນ (ໂຫຼດເຕັມ) (ມມ) | ≥120 | ||||
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງຢາງ | 155/65 R13 | 155/65 R14 | 155/65 R14 | 155/65 R14 | 155/65 R14 |
ສູງສຸດ.ຄວາມສາມາດໃນການເລື່ອນ | ≥18 | ≥25 | ≥20 | ≥20 | ≥25 |
ການປະຕິບັດແບບເຄື່ອນໄຫວ | |||||
ປະເພດມໍເຕີ | AC Asynchronous | ||||
ກໍາລັງແຮງດັນຂອງມໍເຕີ (kw) | 3.5 | 5 | 4 | 4 | 5 |
ຄວາມໄວສູງສຸດ | 45 | 55 | 50 | 50 | 55 |
ຄວາມອາດສາມາດຫມໍ້ໄຟ | 7.2 | 7.2/7.6 | 7.2/7.6 | 7.2/7.6 | 7.6 |
ລະບົບເບກ | ແຜ່ນດ້ານໜ້າ/ກອງຫຼັງ | ||||
ປະເພດເບກບ່ອນຈອດລົດ | ເບກມື | ||||
ລະບົບລະງັບ (F/R) | (F/R ) McPherson Independent Suspension/Trailing Arm Independent Suspension | ||||
ເພົາຫລັງ | Integral Axle | ||||
ໂໝດຂັບ | ເຄື່ອງຈັກຫລັງ ຂັບຫລັງ | ||||
ຊ່ວງຄວາມໄວສູງສຸດຄົງທີ່ | 110 | 110 | 110 | 110 | 110 |
ວິທີສາກໄຟ | 慢充 ການສາກໄຟຊ້າ | ||||
ເວລາສາກໄຟ | 6-8 ອາທິດ 6-8 ຊົ່ວໂມງ | ||||
ຕົວຂະຫຍາຍຂອບເຂດ | ○ | ○ | ○ | ○ | × |
ການຕັ້ງຄ່າຮູບລັກສະນະ | |||||
ຂອບໂລຫະປະສົມອາລູມີນຽມ 13 ນິ້ວ (ມີຝາຂອບ) | ● | × | × | × | × |
ຂອບໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ 14 ນິ້ວ | × | ● | ● | ● | ● |
ຮ່າງກາຍດ້ວຍຮູບເງົາສີດໍາ | × | ● | ● | ● | ● |
ໂຄມໄຟແລ່ນກາງເວັນ | ● | ● | ● | ● | ● |
ໂຄມໄຟ LED ນ້ໍາໄຫຼ | ● | ● | ● | ● | ● |
ໂຄມໄຟໜ້າເລນຄູ່ | ● | ● | ● | ● | ● |
ພ້ອມກັບໄຟບ້ານ | ● | ● | ● | ● | ● |
ໂຄມໄຟຫລັງປະສົມ | ● | ● | ● | ● | ● |
ສະທ້ອນແສງສະທ້ອນ | ● | ● | ● | ● | ● |
ໄຟໝອກຫຼັງ | ● | ● | ● | ● | ● |
ແສງສະທ້ອນ | ● | ● | ● | ● | ● |
ໂຄມເບກ LED ຕໍາແໜ່ງສູງ | ● | ● | ● | ● | ● |
ເສົາອາກາດພາຍນອກ | ● | ● | ● | ● | ● |
ແບັດເຕີຣີສຳຮອງ | × | ● | ● | ● | ● |
ສົ່ງຕໍ່ Cabin Storage Box | ● | ● | ● | ● | ● |
ຜູ້ຖືກະເປົາ | × | × | × | × | ○ |
ການຕັ້ງຄ່າພາຍໃນ | |||||
ໂມໂນໂຄມ LCD + ເຄື່ອງມືປະສົມປະສານ LED | ● | ● | ● | ● | ● |
ການເຄື່ອນຍ້າຍປຸ່ມ | ● | ● | ● | ● | ● |
ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຂະຫນາດນ້ອຍ | ● | × | × | × | × |
ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນໃຫຍ່ | × | ● | ● | ● | ● |
ເຄື່ອງປັບອາກາດ | ○ | ○ | ○ | ● | ○ |
ເຕັກໂນໂລຊີຄວາມປອດໄພ | |||||
ຄຳເຕືອນສາຍແອວ | × | × | × | × | ● |
ເບາະນັ່ງ Driver Seat ສາມຈຸດ | ● | ● | ● | ● | ● |
ສາຍແອວບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານສາມຈຸດ | ● | ● | ● | ● | ● |
ເຂັມຂັດນິລະໄພສາມຈຸດ | × | × | × | × | ● |
ການໂຕ້ຕອບບ່ອນນັ່ງຄວາມປອດໄພເດັກ | × | × | × | × | ● |
Front Anti-Collision Beam | ● | ● | ● | ● | ● |
Beam ຕ້ານການ collision ຫລັງ | × | × | × | × | ● |
ຮ່າງກາຍສູນເສຍນ້ໍາຫນັກ | ● | ● | ● | × | × |
ຮ່າງກາຍຍານພາຫະນະມາດຕະຖານ | × | × | × | ● | ● |
ຮ່າງກາຍຂອງຜູ້ໃຫ້ບໍລິການປິດຢ່າງເຕັມທີ່ | ● | ● | ● | ● | ● |
Central Locking | ● | ● | ● | ● | ● |
ກະແຈໄລຍະໄກ | ● | ● | ● | ● | ● |
ປະຕູຫລັງ Electronic Lock | ● | ● | ● | ● | ● |
(AUTO, ECO, SPORT) ຄວບຄຸມໂໝດ (ອັດຕະໂນມັດ, ECO, SPORT) | × | × | × | × | ● |
ການເຕືອນຄວາມຜິດພາດຂອງລະບົບ | ● | ● | ● | ● | ● |
ສັນຍານເຕືອນພະລັງງານຕໍ່າ | ● | ● | ● | ● | ● |
ສັນຍານເຕືອນໄພເກີນຄວາມໄວ | ● | ● | ● | ● | ● |
ລັອກອັດຕະໂນມັດ ເຊັນເຊີຄວາມໄວ | ● | ● | ● | ● | ● |
ລະບົບປ້ອງກັນການລັອກ ABS | × | × | × | × | ● |
ຄຳເຕືອນຄົນຍ່າງດ້ວຍຄວາມໄວຕ່ຳ | × | × | × | × | ● |
ລັອກຄວາມປອດໄພເດັກແຖວຫລັງ | × | × | × | × | ● |
ກ້ອງຫຼັງ | ● | ● | ● | ● | ● |
ການຕັ້ງຄ່າມັນຕິມີເດຍ | |||||
ລໍາໂພງ | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 |
ວິທະຍຸ | × | × | × | × | × |
ໜ້າຈໍຄວບຄຸມສູນກາງ 7 ນິ້ວ (ພ້ອມວິທະຍຸ) | ● | ● | × | × | × |
ໜ້າຈໍຄວບຄຸມສູນກາງ 9 ນິ້ວ (ພ້ອມວິທະຍຸ) | × | × | ● | ● | ● |
ໂທລະສັບ Bluetooth | × | × | ● | ● | ● |
ຄາລີຟ | × | × | ● | ● | ● |
ລະບົບສຽງອັດສະລິຍະ (ທັກທາຍ, ເຄັດລັບຄວາມປອດໄພ) | ● | ● | ● | ● | ● |
ການໂຕ້ຕອບສຽງ USB (ພ້ອມສາກໄຟ) | ● | ● | ● | ● | ● |
ຄວບຄຸມການຕັ້ງຄ່າ | |||||
ການຄວບຄຸມການຊ່ວຍເຫຼືອຂຶ້ນຄ້ອຍ | ● | ● | ● | ● | ● |
ລະບົບການຟື້ນຟູພະລັງງານເບກ | × | × | × | × | ● |
ເຄື່ອງຊ່ວຍເບກສູນຍາກາດ | ● | ● | ● | ● | ● |
ຜູ້ຊ່ວຍການຊີ້ນໍາໄຟຟ້າ (ມີຜົນຕອບແທນ) | ● | ● | ● | ● | ● |
ການຕັ້ງຄ່າບ່ອນນັ່ງ | |||||
ບ່ອນນັ່ງຜ້າ | ● | ● | ● | ● | ● |
ບ່ອນນັ່ງປັບຕົວຜູ້ຂັບຂີ່ ແລະຜູ້ໂດຍສານ | ● | ● | ● | ● | ● |
ວາງບ່ອນນັ່ງຫລັງທັງໝົດ | ● | ● | ● | ● | ● |
ແກ້ວ/ກະຈົກ | |||||
ການປັບຄູ່ມືກະຈົກດ້ານຫລັງພາຍນອກ | ● | ● | ● | ● | ● |
ກະຈົກຫລັງພາຍນອກ ປັບໄຟຟ້າ | ● | ● | ● | ● | ● |
ບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ Sun Visor | ● | ● | ● | ● | ● |
Co-pilot Seat Sun Visor | ● | ● | ● | ● | ● |
ປ່ອງຢ້ຽມປຸ່ມດຽວ | ● | ● | ● | ● | ● |
ໝາຍເຫດ: ● ການຕັ້ງຄ່າມາດຕະຖານ ○ ການຕັ້ງຄ່າທາງເລືອກ × ບໍ່ມີ |
A: ແມ່ນແລ້ວ, ພວກເຮົາມີຫຼັກຊັບຕົວຢ່າງໃນ Munster, ເຢຍລະມັນ, ທ່ານສາມາດສັ່ງຊື້ຕົວຢ່າງທໍາອິດ.ກະລຸນາສັງເກດເຫັນວ່າລາຄາຕົວຢ່າງຂອງພວກເຮົາແຕກຕ່າງຈາກລາຄາການຜະລິດຈໍານວນຫລາຍ Q2: ທ່ານມີສູນບໍລິການຢູ່ຕ່າງປະເທດບໍ?
A: ແມ່ນແລ້ວ, ພວກເຮົາມີສູນບໍລິການໃນເອີຣົບແລະພວກເຮົາສະຫນອງສູນໂທ, ບໍາລຸງຮັກສາ, ຊິ້ນສ່ວນ, ການຂົນສົ່ງແລະການບໍລິການສາງທີ່ກວມເອົາທົ່ວເອີຣົບ, ສະຫນັບສະຫນູນການຂົນສົ່ງປະຕູ, ຂະບວນການກັບຄືນ etc.Q3: ທ່ານຍອມຮັບ OEM ຫຼື ODM ບໍ?
A: ແມ່ນແລ້ວພວກເຮົາຈະຍອມຮັບ OEM ໃນປະລິມານການຊື້ປີທີ່ແນ່ນອນ.ໃນປັດຈຸບັນປະລິມານການສັ່ງຊື້ຂັ້ນຕ່ໍາແມ່ນ 10,000 ຕໍ່ປີ.Q4: ຂ້ອຍສາມາດເພີ່ມໂລໂກ້ຂອງຂ້ອຍເອງຫຼືເລືອກສີຂອງຂ້ອຍໄດ້ບໍ?
A: ແມ່ນແລ້ວ ເຈົ້າສາມາດ.ແຕ່ສໍາລັບການປ່ຽນແປງໂລໂກ້ແລະສີ, MOQ ແມ່ນ 1000 ຊິ້ນຕໍ່ຄໍາສັ່ງຫຼືສໍາລັບການສົນທະນາສະເພາະ.
Q5: ທ່ານມີ e-bike, e ລົດຈັກ?
A: ແມ່ນແລ້ວ, ພວກເຮົາມີ e-bike ແລະ e ລົດຈັກ, ແຕ່ປະຈຸບັນພວກເຮົາບໍ່ສາມາດສະຫນັບສະຫນູນ dropshipping.
A: ສໍາລັບຄໍາສັ່ງຕົວຢ່າງ, ມັນແມ່ນ 100% TT ລ່ວງຫນ້າ.
ສໍາລັບຄໍາສັ່ງການຜະລິດຈໍານວນຫລາຍ, ພວກເຮົາຍອມຮັບການຊໍາລະເງິນ TT, L / C, DD, DP, ການຮັບປະກັນການຄ້າ.Q7: ເວລາການຈັດສົ່ງຂອງເຈົ້າແມ່ນຫຍັງ?
A: ສໍາລັບຄໍາສັ່ງຕົວຢ່າງ, ມັນຄວນຈະໃຊ້ເວລາ 2 ອາທິດໃນການກະກຽມແລະເວລາການຂົນສົ່ງແມ່ນຂຶ້ນກັບໄລຍະທາງຈາກສາງຂອງພວກເຮົາໃນເອີຣົບຫຼືສະຫະລັດກັບສະຖານທີ່ຫ້ອງການຂອງທ່ານ.
ສໍາລັບຄໍາສັ່ງການຜະລິດຂະຫນາດໃຫຍ່, ມັນຈະໃຊ້ເວລາ 45-60 ມື້ຂອງການຜະລິດແລະການຂົນສົ່ງແມ່ນຂຶ້ນກັບ freightQ8: ທ່ານມີໃບຢັ້ງຢືນໃດແດ່?
A: ພວກເຮົາມີ CE, TUV, KBA, FCC, MD, LDV, RoHS, WEEE ແລະອື່ນໆ. ນອກຈາກນີ້ພວກເຮົາສາມາດສະຫນອງໃບຢັ້ງຢືນໃດໆທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບ products.Q9: ໂຮງງານຂອງທ່ານປະຕິບັດການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບແນວໃດ?
A: ພວກເຮົາຈະເລີ່ມຕົ້ນຂະບວນການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບນັບຕັ້ງແຕ່ການເລີ່ມຕົ້ນຂອງການຜະລິດ.ໃນລະຫວ່າງຂະບວນການທັງຫມົດພວກເຮົາຈະດໍາເນີນການ
IQC, OQC, FQC, QC, PQC ແລະອື່ນໆ.
Q10:.ການບໍລິການຫຼັງການຂາຍຂອງເຈົ້າຄືແນວໃດ?
A: ການຮັບປະກັນຜະລິດຕະພັນທັງຫມົດຂອງຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາແມ່ນ 1 ປີ, ແລະສໍາລັບຕົວແທນ, ພວກເຮົາຈະສົ່ງບາງຊິ້ນສ່ວນແລະໃຫ້ວິດີໂອການບໍາລຸງຮັກສາເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ພວກເຂົາສ້ອມແປງຮ່ວມກັນ.ຖ້າມັນເປັນສາເຫດຂອງຫມໍ້ໄຟຫຼືຄວາມເສຍຫາຍຮ້າຍແຮງ, ພວກເຮົາສາມາດຍອມຮັບການປັບປຸງໃຫມ່ຂອງໂຮງງານ.
Q11: ໂຮງງານຂອງເຈົ້າຢູ່ໃສ?ຂ້ອຍສາມາດໄປຢ້ຽມຢາມໂຮງງານຂອງເຈົ້າໄດ້ແນວໃດ?
A: ພວກເຮົາເປັນບໍລິສັດກຸ່ມ, ຜະລິດຕະພັນທີ່ແຕກຕ່າງກັນທີ່ຜະລິດຢູ່ໃນເມືອງທີ່ແຕກຕ່າງກັນເນື່ອງຈາກພວກເຮົາກໍາລັງເຮັດໃຫ້ການນໍາໃຊ້ຢ່າງເຕັມທີ່ຂອງຊັບພະຍາກອນອຸດສາຫະກໍາແລະລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງ, ໃນປັດຈຸບັນພວກເຮົາມີຫຼາຍກ່ວາ 6 ພື້ນຖານການຜະລິດ scooter ໄຟຟ້າໃນ Zhejiang, Guangdong, Jiangsu, Tianjin ແລະອື່ນໆ. ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາເພື່ອຈັດແຈງການຢ້ຽມຢາມ.